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7月30日，公司副總經理海樹清到昆明滇池綠道項目檢查指導工作。海樹清深入滇池綠道施工現場，詳細了解項目生產進度、安全生產、質量管控、文明施工等落實情況，與一線干部職工進行深入交流，并叮囑大家要注意防暑降溫，做好個人防護，確保身體健康和安全生產。海樹清強調：一是要始終保持高度的責任感和緊迫感，致力打造標桿項目、精品項目，在確保質量與生產安全的前提下，全力以赴推進項目建設。二是要優化工作效率，降低項目…

7月31日，由公司大橋直管部組織施工的元大項目車良地隧道順利進洞。公司副總經理海樹清，副總經理、總工程師李光正出席進洞儀式。為確保車良地隧道順利進洞，項目部與各參建單位通力協作，認真編制施工方案，貫徹落實安全技術交底，嚴格落實工程“首件制”工作要求。嚴格按照集團“四保一控一樹”要求，提前謀劃，精心準備，科學布局，各工序銜接有序，為首隧順利進洞提供了有力保證。元大項目首隧順利進洞為項目部橋梁、隧道工…

7月13日，由公司五直管負責組織施工的南云項目跨鐵大橋首根樁基順利完成澆筑。陶家箐跨鐵大橋位于云縣立找村附近，為跨越山間溝谷而設，地形起伏較大，溝谷兩側坡度較陡。大橋全長835.20米，此次澆筑的首根樁基為左幅8a-0樁基砼澆筑，樁徑1.5米，樁長為25米；采用沖擊鉆成孔施工工藝。為確保首棵樁基順利澆筑，項目部提前謀劃，與各參建單位通力協作，認真編制鉆孔灌注樁施工方案，貫徹落實安全技術交底，嚴格落…

7月12日，由公司第五直管項目部組織施工的木老1號隧道右幅順利貫通，標志著木老1號隧道雙福順利貫通。木老1號隧道為一座分離式隧道，隧道右幅全長1278米，隧道左幅全長1208米，右幅最大埋深199.6米，左幅最大埋深為209.7米。隧道右幅進口端施工過程中多次出現溶洞，出口端下方洞口至原始地面32米高差，洞口上方巖石林立，巖層為豎狀發育結構，施工條件總體較為困難。自隧道進洞以來，項目部嚴格遵循“管…

7月12日，公司黨委副書記、董事長金光祥到那興項目檢查指導工作。金光祥要求：一是要加強組織協調，優化施工方案，強化生產要素配置、工序銜接和內外部協調調度，嚴格把控路基加強層填筑、橋面系及附屬作業和隧道附屬工程等重點環節的質量，確保各個節點目標按時按質按量完成。二是要持續加強安全巡查、交底，最大限度降低安全風險，落實好汛期安全管理各項措施，加強對項目駐地、場站、高邊坡、高處作業等高危區域的安全管控，…